本报讯（记者 朱雪黎）6月23日，记者从四川长虹获悉，6月21日，时速600公里高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑，标志着我国高速磁浮研发取得重要突破。作为国家先进轨道交通重点项目，该项目聚集相关领域一大批顶尖科研院所及企业共同攻关。其中，试验样车所搭载的440V及24V电源系统研制工作，由四川长虹电源公司承担。

磁浮列车在起浮、停车阶段，车辆需要强大的自身供电能力，电源系统十分重要。磁浮试验样车启动时需将整个车体从轨道上抬起，使车体处于悬空状态（即起浮）。由于车体重量高达60吨，起浮瞬间负载功率极大。加速过程中，电源系统需提供电能将试验样车加速到指定速度，以满足车载直线发电机对速度的要求。紧急情况下，当车辆电网中其他设备无法供电时，电源系统能提供足够电能，将车辆减速并平稳停降在轨道上。为达到这些要求，长虹电源系统采用自发研制的高功率电池组，于2018年10月为试验样车提供4套440V及1套24V电源系统，并于2019年4月完成车辆下线前的全部试验，各项性能指标达到要求。

按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计今年底下线，届时将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。