改革开放40周年系列专题报道·交通篇

——阡陌乡野拓宽路 纵横交通行坦途

从“晴天一身土，雨天一身泥”的乡村土路、砂石路，到通往家门口的柏油路、水泥路。

改革开放40年，旺苍人逢山开路、遇水架桥，用汗水和智慧构筑起一张张便捷的公路网，架设起一条条惠民的交通线，给县域经济社会发展注入了无穷活力。

“惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。”公路的嬗变提升着人们出行的幸福指数，前进的车轮迸发出时代进步的强音。我县不断加大投入力度，集中力量对干线公路、农村公路进行建设和改造，实现了总量增加、等级提升、服务提高、形象改变的新格局。截至目前，我县公路总里程达7026公里（含村社道），其中高速公路67公里（广巴高速于2010年5月建成通车）、国省干线360公里、农村公路道路6599公里，县域公路密度达132.7公里/万人，县域路网构架初具雏形。

我县把农村公路建设作为重要的民生工程和民心工程来抓，切实解决农民行路难问题。现在，以国省干线为主骨架，以县道及乡村公路为连接线，干支相连、衔接顺畅的公路网正在形成，“两横、一纵、一环绕”县域交通主骨架正在加紧构建与完善。

2018年，我县启动实施农村公路408.37公里（其中县乡公路64.5公里、通村组公路343.74公里），启动实施农村桥梁4座。通过近些年的不懈努力，村里的水泥路提档升级，客货汽车进村入户，农民出门就近乘车，农产品田头装车外运，农村公路真正成为了便民路、致富路。依托农村公路建设基础，农村物流、乡村旅游等战略和电子商务，让农副产品加速集聚，畅通的道路成为拉动农村经济发展不可或缺的因素。

交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”，也是优化区域发展、构建立体全面开放格局的重要支撑。县委十二届五次全会提出“建设广元东出北上综合交通枢纽和商贸物流基地”，加快启动旺苍通用机场建设的前期工作，全力争取G5京昆高速复线过境旺苍、广巴达城际高铁审批立项，积极争取旺苍普济至南江东榆段高速公路建设尽快启动，加快推进S301檬子至天星段、S302木门至黄猫垭段和 S411苍溪至旺苍段提档升级，努力构建“布局合理、畅通内外”的城乡交通体系。

“大道之行，天下为公。”交通之于社会发展可谓功在当代，利在千秋。四十载栉风沐雨，互联纵横的一条条公路、铁路化作活力四射的“琴弦”，奏响了激昂高亢、气壮山河的交通发展进行曲，奏响了旺苍人心中改革开放的交通“最强音”。

新时代新作为，在“交通强国”发展方向的引领下，旺苍人民砥砺奋进，正在为县域经济振兴发展开拓坦途，继续谱写交通大发展的崭新乐章！

【名词解释】“两横、一纵、一环绕”：“两横”即S301天星至檬子公路97公里、G542白水（昭化界）至大德（南江界）公路75公里；“一纵”即S303柳溪（苍溪界）至万家（陕西宁强界）公路137公里；“一环绕”即白水至枣林、张华等21个乡镇，全长410公里。